Όλα τα scooter πόλης 125cc που υπό προϋποθέσεις μπορείς να οδηγήσεις και με κοινό δίπλωμα αυτοκινήτου σε ένα άρθρο!
Η κατηγορία των scooter 125cc είναι ίσως η πιο δημοφιλής επιλογή για καθημερινή μετακίνηση μέσα στην πόλη. Χαμηλή κατανάλωση, ευκολία στην οδήγηση, πρακτικότητα και δυνατότητα οδήγησης σκούτερ έως 125cc με δίπλωμα αυτοκινήτου. Όλα τα παραπάνω κάνουν τα συγκεκριμένα σκούτερ, ιδανικά για νέους αλλά και έμπειρους αναβάτες.
Στην αγορά πλέον υπάρχουν δεκάδες επιλογές: από οικονομικά commuter μέχρι premium scooter με traction control, TFT οθόνες και adventure χαρακτήρα. Παρακάτω υπάρχουν συγκεντρωμένα πολλά από τα πιο ενδιαφέροντα μοντέλα της αγοράς.
Γιατί να επιλέξεις scooter 125cc;
Τα scooters αυτής της κατηγορίας είναι ιδανικά για την πόλη για διάφορους λόγους, μεταξύ των οποίων:
- Χαμηλή κατανάλωση (περίπου 2–3 λίτρα/100χλμ)
- Εύκολη οδήγηση, ακόμη και για αρχάριους
- Μικρό βάρος και ευελιξία στην κίνηση
- Δυνατότητα οδήγησης με δίπλωμα αυτοκινήτου
Αποτελούν τη χρυσή τομή ανάμεσα σε οικονομία, πρακτικότητα και επαρκή απόδοση.
Ακολουθεί η λίστα με τις δημοφιλέστερες μάρκες του Car.gr, με τα πιο δημοφιλή μοντέλα τους και τα απαραίτητα στοιχεία για να δεις ποιο σκούτερ σου ταιριάζει περισσότερο.
1. Honda | Ιαπωνία 🇯🇵
Η Honda είναι ο μεγαλύτερος κατασκευαστής δικύκλων στον κόσμο και αυτό φαίνεται ξεκάθαρα στην ποιότητα και αξιοπιστία των scooter της εταιρείας, στα 125 κυβικά. Αν ψάχνεις κάτι με εγγυημένη αντοχή στο χρόνο και ευρύ δίκτυο σέρβις, τότε ίσως να σου ταιριάζουν τα παρακάτω μοντέλα.
Honda PCX 125
Το αδιαφιλονίκητο bestseller της κατηγορίας. Εντυπωσιακός χώρος αποθήκευσης κάτω από τη σέλα (30L+), σύστημα Smart Key, LED φωτισμός παντού και ένας κινητήρας eSP+ που κάνει τα 125cc να φαίνονται σαν πολύ περισσότερα.
Specs: 125cc eSP+, ABS, Smart Key.
Honda SH Mode 125
Πιο compact και ευέλικτο από το PCX, με στυλ που θυμίζει retro-modern Ιαπωνία. Ιδανικό για τις στενές λωρίδες των Ελληνικών δρόμων αλλά και γρήγορο παρκάρισμα. Δεν θυσιάζει τίποτα σε εξοπλισμό: Smart Key, ABS και Under-seat storage σε εξαιρετικό μέγεθος.
Specs: 125cc eSP, ABS, Compact.
Tip: Το PCX 125 είναι ιδανικό αν κάνεις πολλά χιλιόμετρα καθημερινά. Το SH Mode κερδίζει στην πόλη όπου χρειάζεσαι σημαντική ευελιξία.
| Χαρακτηριστικό | Honda PCX125 | Honda SH Mode 125 |
| Τιμή | Δες τιμές | Δες τιμές |
| Κυβισμός | 125 cc | 125 cc |
| Ιπποδύναμη | 12,5 hp (9,2 kW) | 11,4,6 hp (8,4 kW) |
| Κινητήρας | Μονοκύλινδρος, 4-χρονος, 4 βαλβίδες, SOHC, eSP+ | Μονοκύλινδρος, 4-χρονος, 4 βαλβίδες, SOHC, eSP+ |
| Ψύξη | Υγρόψυκτο | Υγρόψυκτο |
| Κατανάλωση | 2,1 L/100 km | 2,0 L/100 km |
| Εκπομπές CO₂ | 49 g/km | 42 g/km |
| Max ταχύτητα | 98 km/h | 98 km/h |
| Ρεζερβουάρ | 8,1 L | 5,6 L |
| Βάρος (πλήρες) | 133 kg | 118 kg |
| Αποθηκευτικός χώρος | 30,4 L | 18,5 L |
| Διαστάσεις (mm) | 1935 x 740 x 1125 | 1950 x 670 x 1100 |
| Ύψος σέλας | 763 mm | 765 mm |
| Εμπρός τροχός | 14” | 16” |
| Πίσω τροχός | 13” | 14” |
| Extra | Smart key, USB Type-C | Smart key, USB Type-C |
2. Piaggio | Ιταλία 🇮🇹
Η Piaggio δημιουργεί scooter από το 1946. Τα μοντέλα της παντρεύουν το ιταλικό design με τη πρακτικότητα και αποτελούν ιδανική επιλογή για καθημερινή χρήση.
Piaggio Liberty 125
Το πιο προσιτό entry-point της Piaggio. Απλό, αξιόπιστο, με αρκετό χώρο αποθήκευσης και εύκολο στο χειρισμό. Ιδανικό για αρχάριους που δεν θέλουν κάτι ακριβό στις πρώτες βόλτες.
Specs: 125cc i-get, ABS.
Piaggio Medley 125
Maxi-scooter με πνοή. Πλατύ κάθισμα, τεράστιος χώρος αποθήκευσης (39L!), εξελιγμένη ανάρτηση και αέρα premium μοτοσυκλέτας. Το Medley αποτελεί ιδανική επιλογή και για τις μετακινήσεις σου εκτός πόλης.
Specs: 125cc i-get, ABS, 39L storage.
| Χαρακτηριστικό | Piaggio Liberty 125 | Piaggio Medley 125 |
| Τιμή | Δες τιμές | Δες τιμές |
| Κυβισμός | 124 cc | 125 cc |
| Ιπποδύναμη | 10,8 hp (8,1 kW) | 14,9 hp (11 kW) |
| Κινητήρας | Μονοκύλινδρος, 4T, 3-βάλβιδος, i-get, Euro 5+ | Μονοκύλινδρος, 4T, i-get, SOHC, 4V |
| Ψύξη | Αερόψυκτο | Υγρόψυκτο |
| Ροπή | ~10,7 Nm | ~12 Nm |
| Κατανάλωση | 2,5 L/100 km | 2,4 L/100 km |
| Εκπομπές CO₂ | 58 g/km | 59 g/km |
| Max ταχύτητα | ~90–95 km/h | ~100–105 km/h |
| Ρεζερβουάρ | 6 L | 7 L |
| Βάρος (πλήρες) | ~124 kg | 144 kg |
| Αποθηκευτικός χώρος | ~10,8 L (χωράει κράνος jet) | 36 L (χωράνε έως και 2 κράνη) |
| Διαστάσεις (mm) | 1945 x 690 x ~1110 | 2020 x 705 x 1150 |
| Ύψος σέλας | 790 mm | 799 mm |
| Εμπρός τροχός | 16” | 16” |
| Πίσω τροχός | 14” | 14” |
| Extra | ABS | ABS, Start-Stop |
3. Yamaha | Ιαπωνία 🇯🇵
Η Yamaha έχει μια ιδιαίτερη σχέση με τον αγοραστή που επιζητεί πάντα το κάτι παραπάνω και όχι απλά ένος μέσο μετακίνησης. Τα μοντέλα της Yamaha στα 125cc έχουν αθλητικό χαρακτήρα, σύγχρονη τεχνολογία και design που σε κάνει να κοιτάς πίσω όταν παρκάρεις.
Yamaha NMAX 125
Πολλοί το θεωρούν ως τον σημαντικότερο ανταγωνιστή του PCX της Honda. Ίδια κατηγορία αλλά με εντελώς διαφορετικό χαρακτήρα. Το NMAX είναι πιο επιθετικό στη σχεδίαση, με keyless system και ψηφιακό πίνακα. Ενώ παράλληλα διαθέτει traction control στον standard εξοπλισμό.
Specs: 125cc Blue Core, ABS+TCS, Keyless.
Yamaha Ray ZR 125
Νεανικές γραμμές, με street-fighter αισθητική που το κάνει να ξεχωρίζει από μακριά. Απευθύνεται σε νεανικότερο κοινό που θέλει τη συγκεκριμένη αισθητική χωρίς να ξοδέψει μια περιουσία. Είναι εξαιρετικά ελαφρύ και προσφέρει σημαντική ευελιξία κινήσεων.
Specs: 125cc, Street style.
| Χαρακτηριστικό | Yamaha NMAX 125 | Yamaha Ray ZR 125 |
| Τιμή | Δες τιμές | Δες τιμές |
| Κυβισμός | 125 cc | 125 cc |
| Ιπποδύναμη | 12,2 hp (9 kW) | 8,1 hp |
| Κινητήρας | Μονοκύλινδρος, 4T, SOHC, 4V | Μονοκύλινδρος, 4T, Blue Core |
| Ψύξη | Υγρόψυκτο | Αερόψυκτο |
| Κατανάλωση | 2,2 L/100 km | 1,8 L/100 km |
| Εκπομπές CO₂ | 52 g/km | 42 g/km |
| Max ταχύτητα | ~100–110 km/h | ~85–90 km/h |
| Ρεζερβουάρ | 7,1 L | 5,2 L |
| Βάρος (πλήρες) | 132 kg | 99 kg |
| Αποθηκευτικός χώρος | 23 L | 21 L |
| Διαστάσεις (mm) | 1935 x 740 x 1200 | 1880 x 685 x 1190 |
| Ύψος σέλας | 770 mm | 785 mm |
| Εμπρός τροχός | 13” | 12” |
| Πίσω τροχός | 13” | 10” |
| Extra | ABS, traction control | Stop & Start, Blue Core |
4. Sym | Ταϊβάν 🇹🇼
Η Sym (Sanyang Motor) είναι ένας από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές στην Ταϊβάν, με ισχυρή παρουσία στην Ευρώπη και ιδιαίτερα στην Ελλάδα. Η ποιότητα είναι κοντά στα ιαπωνικά στάνταρ, ενώ οι τιμές της χαρίζουν μια ανάσα στο πορτοφόλι σου.
SYM Symphony SR 125i
Κλασικό scooter πόλης, χωρίς τίποτα περιττό. Αξιόπιστος κινητήρας, ευχάριστος χειρισμός, τιμή που δεν σε κάνει να χάσεις τον ύπνο σου. Ιδανικό για όποιον θέλει αξιόπιστη μετακίνηση χωρίς πολλά-πολλά gadget.
Specs: 125cc, CBS.
Sym ADX 125
Maxi-scooter με adventure χαρακτήρα. Υψηλή μούρη για έξτρα αεροδυναμική προστασία, μεγαλύτερες ρόδες για καλύτερη σταθερότητα και εξωτερικό που παραπέμπει σε “enduro”. Ιδανικό για αυτούς που θέλουν ένα scooter και εκτός του στενού αστικού τοπίου.
Specs: 125cc, ABS, Adventure.
| Χαρακτηριστικό | SYM Symphony SR 125i | SYM ADX 125 |
| Τιμή | Δες τιμές | Δες τιμές |
| Κυβισμός | 125 cc | 124,7 cc |
| Ιπποδύναμη | 11,5 hp (9 kW) | 12,3 hp (9 kW) |
| Κινητήρας | Μονοκύλινδρος, 4T, 2V | Μονοκύλινδρος, 4T, SOHC, 4V |
| Ψύξη | Αερόψυκτο | Υγρόψυκτο |
| Κατανάλωση | 2,5 L/100 km | 2,6 L/100 km |
| Εκπομπές CO₂ | 60–65 g/km | 55–60 g/km |
| Max ταχύτητα | ~90–100 km/h | ~100–105 km/h |
| Ρεζερβουάρ | 5,4 L | 15 L |
| Βάρος (πλήρες) | 120 kg | 153 kg |
| Αποθηκευτικός χώρος | ~17–20 L (χωράει κράνος jet) | ~16 L |
| Διαστάσεις (mm) | 2000 x 690 x 1185 | 1980 x 780 x 1225 |
| Ύψος σέλας | 790 mm | 810 mm |
| Εμπρός τροχός | 16” | 13” |
| Πίσω τροχός | 16” | 13” |
| Extra | CBS | ABS, TCS |
5. Kymco | Ταϊβάν 🇹🇼
Η Kymco ξεκίνησε ως κατασκευαστής για λογαριασμό της Honda και αυτή η κληρονομιά δεν χάθηκε ποτέ. Αντίθετα, έγινε η βάση μιας σημαντικής φιλοσοφίας στη παραγωγή μοτοσυκλετών. Τα Agility και People S είναι μόνιμα στις προτιμήσεις των Ελλήνων.
Kymco Agility S 125i
Ένα από τα πιο δημοφιλή 125cc στην Ελλάδα εδώ και χρόνια. Απλό, ανθεκτικό, με εύκολη εύρεση ανταλλακτικών αλλά και μηχανικών για service. Δεν εκπλήσσει, αλλά δεν απογοητεύει ποτέ.
Specs: 125cc, CBS/ABS.
Kymco People S 125i CBS
Ένα βήμα πάνω από το Agility σε εξοπλισμό και design. Διαθέτει μεγαλύτερο αποθηκευτικό χώρο, πιο άνετο κάθισμα και πιο σύγχρονη ψηφιακή οθόνη. Για αυτούς που θέλουν λίγο παραπάνω χωρίς να πληρώσουν premium τιμή.
Specs: 125cc, ABS, Full LED.
| Χαρακτηριστικό | Kymco Agility S 125i | Kymco People S 125i CBS |
| Τιμή | Δες τιμές | Δες τιμές |
| Κυβισμός | 125 cc | 125 cc |
| Ιπποδύναμη | 11,2 hp (8,2 kW) | 10,9 hp (8,0 kW) |
| Κινητήρας | Μονοκύλινδρος, 4T, 2V, ψεκασμός | Μονοκύλινδρος, 4T, SOHC, 4V (G5-ECO) |
| Ψύξη | Αερόψυκτο | Αερόψυκτο |
| Κατανάλωση | 2,1 L/100 km | 2,7 L/100 km |
| Εκπομπές CO₂ | 50 g/km | 62 g/km |
| Max ταχύτητα | ~90–100 km/h | ~95–100 km/h |
| Ρεζερβουάρ | 7 L | 6,2 L |
| Βάρος (πλήρες) | 133 kg | 128 kg |
| Αποθηκευτικός χώρος | Μικρός χώρος (χωράει κράνος full-face) | Μεσαίος χώρος (χωράει κράνος jet) |
| Διαστάσεις (mm) | 2050 x 735 x 1176 | 2085 x 700 x 1170 |
| Ύψος σέλας | 760 mm | 800 mm |
| Εμπρός τροχός | 16” | 16” |
| Πίσω τροχός | 14” | 14” |
| Extra | Top case, USB | CBS, USB, ντουλαπάκι γαντιών |
6. Zontes & Daytona | Κίνα 🇨🇳
Δύο κινεζικά brands που αποδεικνύουν ότι η χώρα δεν κατασκευάζει μόνο «φτηνά» όπως το έχουμε στο μυαλό μας αρκετοί. Τα Zontes και Daytona έχουν σοβαρό design, αξιοπρεπή εξοπλισμό και αναπτύσσουν γρήγορα αφοσιωμένη πελατεία.
Zontes ZT125-D
Zontes ZT125-M
Είναι ένα scooter που για αρκετούς, κερδίζει τα βλέμματα στο δρόμο. Futuristic σχεδίαση, έγχρωμη TFT οθόνη και αισθητική που θα ζήλευαν brands με τριπλάσια ιστορία.
Specs: 125cc, TFT screen, ABS.
| Χαρακτηριστικό | Zontes ZT125-M | Zontes ZT125-D |
| Τιμή | Δες τιμές | Δες τιμές |
| Κυβισμός | 125 cc | 125 cc |
| Ιπποδύναμη | 14,3 hp (10,7 kW) | 14,3 hp (10,7 kW) |
| Κινητήρας | Μονοκύλινδρος, 4T, 4V, Bosch EFI | Μονοκύλινδρος, 4T, 4V, EFI |
| Ψύξη | Υδρόψυκτο | Υδρόψυκτο |
| Κατανάλωση | 2,6 L/100 km | 2,6 L/100 km |
| Εκπομπές CO₂ | ~60,3 g/km | ~60,3 g/km |
| Max ταχύτητα | ~100–105 km/h | ~105–110 km/h |
| Ρεζερβουάρ | 12 L | 12 L |
| Βάρος (πλήρες) | 166 kg | 157 kg |
| Αποθηκευτικός χώρος | ~30 L (χωρά full-face κράνος + αντικείμενα) | 35 L (χωρά 2 κράνη: 1 full-face + 1 jet) |
| Διαστάσεις (mm) | 2000 x 785 x 1220 | 2000 x 790 x 1280 |
| Ύψος σέλας | 760 mm | 750 mm |
| Εμπρός τροχός | 14” | 14” |
| Πίσω τροχός | 14” | 14” |
| Extra | TFT οθόνη, keyless, ABS | TFT οθόνη, keyless, ABS |
Daytona Invador 125
Maxi-scooter αισθητική από την Daytona με το Daytona Invador στα 125ccc. Θα δεις μεγάλες ρόδες, ψηλό τιμόνι, άνετο κάθισμα δύο ατόμων και αρκετό χώρο για τα ψώνια σου.
Specs: 125cc, ABS, Maxi style.
Daytona Donna
Σχεδιασμένο με γνώμονα την εργονομία για χαμηλότερο ανάστημα, με χαμηλό ύψος σέλας και ελαφρύ σώμα. Ιδανικό για αναβάτριες αλλά και για όποιον προτιμά compact διαστάσεις.
Specs: 125cc, Low seat.
Daytona Cargo 125 ECO
Ο ορισμός του scooter για εργασίες. Με ενσωματωμένο χώρο φόρτωσης μπροστά και σχεδιασμό προσανατολισμένο στη χρήση από ντελιβεράδες ή επαγγελματίες που απαιτείται να κουβαλάνε εξοπλισμό μαζί τους.
Specs: 125cc, Cargo box, Utility.
| Χαρακτηριστικό | Daytona Cargo 125 ECO | Daytona Invador 125 |
| Τιμή | Δες τιμές | Δες τιμές |
| Κυβισμός | 125 cc | 125 cc |
| Ιπποδύναμη | 10 hp (7,5 kW) | 10 hp (7,5 kW) |
| Κινητήρας | Μονοκύλινδρος, 4T, 2V, BOSCH EFI | Μονοκύλινδρος, 4T, 2V, EFI |
| Ψύξη | Αερόψυκτο | Αερόψυκτο |
| Κατανάλωση | 2,2 L/100 km | 2,6 L/100 km |
| Εκπομπές CO₂ | 50 g/km | 55 g/km |
| Max ταχύτητα | ~85–95 km/h | ~90–100 km/h |
| Ρεζερβουάρ | 7 L | 11,4 L |
| Βάρος (πλήρες) | 116 kg | 134 kg |
| Αποθηκευτικός χώρος | Χώρος μόνο για εργαλεία κάτω από τη σέλα | Χωράει 2 κράνη full-face |
| Διαστάσεις (mm) | 1900 x 680 x 1100 | 1990 x 780 x 1130 |
| Ύψος σέλας | ~790 mm | 790 mm |
| Εμπρός τροχός | 12” | 13” |
| Πίσω τροχός | 12” | 13” |
| Extra | Μεγάλο επίπεδο πάτωμα φόρτωσης | ABS, TCS, μεγάλη σέλα |
7. Aprilia & Vespa | Ιταλία 🇮🇹
Και τα δύο ανήκουν στον όμιλο Piaggio, αλλά απευθύνονται σε πολύ διαφορετικά κοινά. Η Aprilia έχει αυτό που πολλοί αναφέρουν ως αθλητικό DNA, ενώ η Vespa είναι το χαρακτηριστικό παράδειγμα της ιταλικής chic ζωής.
Aprilia SR 125
Aprilia SR GT 125
Crossover scooter με ψυχή “enduro”. Υψηλή εμφάνιση, adventure στιλ, σκληρή ανάρτηση και κινητήρας που ανταποκρίνεται σε κάθε προσδοκία. Ιδανικό για αυτούς που βαριούνται τα συμβατικά.
Specs: 125cc, ABS, Crossover.
| Χαρακτηριστικό | Aprilia SR 125 | Aprilia SR GT 125 |
| Τιμή | Δες τιμές | Δες τιμές |
| Κυβισμός | 124 cc | 125 cc |
| Ιπποδύναμη | 9,8 hp (7,3 kW) | 14,7 hp (11 kW) |
| Κινητήρας | Μονοκύλινδρος, 4T, 3V, i-get | Μονοκύλινδρος, 4T, 4V, i-get |
| Ψύξη | Αερόψυκτο | Υδρόψυκτο |
| Κατανάλωση | 2,4 L/100 km | 2,5 L/100 km |
| Εκπομπές CO₂ | 56 g/km | 60 g/km |
| Max ταχύτητα | ~90 km/h | ~113 km/h |
| Ρεζερβουάρ | 6 L | 9 L |
| Βάρος (πλήρες) | 118 kg | 144 kg |
| Αποθηκευτικός χώρος | 25 L (χωρά 1 jet κράνος + αδιάβροχη στολή) | 25 L (χωρά 1 full-face κράνος + αδιάβροχη στολή) |
| Διαστάσεις (mm) | 1985 x 735 x 1261 | 1920 x 765 x 1295 |
| Ύψος σέλας | 780 mm | 799 mm |
| Εμπρός τροχός | 14” | 14” |
| Πίσω τροχός | 14” | 13” |
| Extra | LCD οθόνη, sporty σχεδίαση | ABS, traction control, adventure setup |
Vespa Primavera 125
Δεν αγοράζεις απλώς ένα scooter αλλά αγοράζεις ένα κομμάτι ιστορίας. Η Primavera αποτελεί την πιο προσιτή Vespa, με ατσάλινο σώμα, κλασικές γραμμές και τεχνολογία ABS/ASR.
Specs: 125cc, ABS+ASR, Steel body.
Vespa GTS 125
Η gran turismo έκδοση της Vespa. Μεγαλύτερη, πιο άνετη, πιο εξοπλισμένη, με ηλεκτρονική οθόνη, smartphone connectivity και ρόδες 12″.
Specs: 125cc HPE, ABS+ASR, Connectivity.
| Χαρακτηριστικό | Vespa Primavera 125 | Vespa GTS 125 |
| Τιμή | Δες τιμές | Δες τιμές |
| Κυβισμός | 124 cc | 125 cc |
| Ιπποδύναμη | 11 hp (8,1 kW) | 14 hp (10,3 kW) |
| Κινητήρας | Μονοκύλινδρος, 4T, 3V, i-get | Μονοκύλινδρος, 4T, 4V, i-get, ηλεκτρονικός ψεκασμός |
| Ψύξη | Αερόψυκτο | Υγρόψυκτο |
| Κατανάλωση | 2,5 L/100 km | 2,5 L/100 km |
| Εκπομπές CO₂ | 60 g/km | 60 g/km |
| Max ταχύτητα | ~90–95 km/h | ~95–105 km/h |
| Ρεζερβουάρ | 8 L | 7 L |
| Βάρος (πλήρες) | 132 kg | 137 kg |
| Αποθηκευτικός χώρος | Χωρά 1 jet κράνος ή μικρό full-face | Χωρά κράνος + επιπλέον χώρο |
| Διαστάσεις (mm) | 1870 x 750 x 1340 | 1980 x 765 x 1385 |
| Ύψος σέλας | 785 mm | 790 mm |
| Εμπρός τροχός | 12” | 12” |
| Πίσω τροχός | 12” | 12” |
| Extra | Premium retro σχεδίαση, keyless | ABS, traction control, premium touring χαρακτήρας |
8. Voge & Thrust | Κίνα 🇨🇳
Νέα ονόματα στην ελληνική αγορά, αλλά όχι αδύναμα. Η Voge (γνωστή από τις naked μοτοσυκλέτες με κινητήρες Loncin-BMW) και η Thrust έρχονται με εξαιρετικά εξοπλισμένα μοντέλα για να καλύψουν τις ανάγκες και του πιο απαιτητικού.
Thrust ADV-X 125 ABS+TCS, TFT
Adventure-styled scooter με υψηλή ρύθμιση αναρτήσεων, μεγαλύτερες ρόδες και design που παραπέμπει σε crossover. Δεν θα κάνει πίσω στον μη ποιοτικό δρόμο, που μπορεί να βρεθεί μπροστά της και θα σε βγάλει ασπροπρόσωπο.
Specs: 125cc, ABS, Adventure.
Thrust DSR 125 AC CBS
Compact αστικό scooter με καθαρές γραμμές και εξαιρετικό για τον πρακτικό του χαρακτήρα. Ένα αξιόπιστο καθημερινό εργαλείο για πόλη, χωρίς φανφάρες αλλά και χωρίς ελλείψεις.
Specs: 125cc, CBS.
| Χαρακτηριστικό | Thrust ADV-X 125 ABS+TCS TFT | Thrust DSR 125 AC CBS |
| Τιμή | Δες τιμές | Δες τιμές |
| Κυβισμός | 124,9 cc | 124,9 cc |
| Ιπποδύναμη | 11,5 hp (8,5 kW) | 9,5 hp (7,5 kW) |
| Κινητήρας | Μονοκύλινδρος, 4T, EFI | Μονοκύλινδρος, 4T |
| Ψύξη | Υγρόψυκτο | Αερόψυκτο |
| Κατανάλωση | 2,6 L/100 km | 2,2 L/100 km |
| Εκπομπές CO₂ | 60 g/km | 50 g/km |
| Max ταχύτητα | ~100–105 km/h | ~89–95 km/h |
| Ρεζερβουάρ | 10,5 L | 7 L |
| Βάρος (πλήρες) | 140 kg | 124 kg |
| Αποθηκευτικός χώρος | Χώρος κάτω από τη σέλα + μπροστινό ντουλαπάκι | Χωρά κράνος + extra χώρος |
| Διαστάσεις (mm) | 1945 x 778 x 1235 | 1960 x 695 x 1165 |
| Ύψος σέλας | 790 mm | 770 mm |
| Εμπρός τροχός | 16” | 14” |
| Πίσω τροχός | 14” | 13” |
| Extra | ABS, TCS, TFT οθόνη, keyless | CBS |
9. QJ Motor | Κίνα 🇨🇳
Για πολλούς ίσως ο κατασκευαστής έκπληξη της δεκαετίας. Η QJ Motor, θυγατρική της Qianjiang (που ανήκει στη Benelli), έχει εδραιώσει την παρουσία της στην Ευρώπη με εντυπωσιακό εύρος μοντέλων και αναλογία αξίας προς τιμή που αλλάζει τα στάνταρ.
QJ Motor ATR 125 ABS / TCS
Αθλητικό scooter με aggressive γραμμές, sporty ανάρτηση και οδηγική αίσθηση που ξεφεύγει από τα όρια της κατηγορίας.
Specs: 125cc, ABS.
QJ Motor MTX 125 ABS / TCS
Maxi-scooter αισθητική με πρακτικό χαρακτήρα. Μεγάλη ανάρτηση, άνετο κάθισμα, σύγχρονος εξοπλισμός. Καταφέρνει να σε κάνει να νιώθεις ότι πληρώνεις πολύ λιγότερα από όσα αξίζει πραγματικά.
Specs: 125cc, ABS, Maxi.
| Χαρακτηριστικό | QJMotor ATR 125 ABS / TCS | QJMotor MTX 125 ABS / TCS |
| Τιμή | Δες τιμές | Δες τιμές |
| Κυβισμός | 125 cc | 124,9 cc |
| Ιπποδύναμη | 15 hp | 15 hp (11,2 kW) |
| Κινητήρας | Μονοκύλινδρος, 4T, EFI (BOSCH) | Μονοκύλινδρος, 4T, EFI (BOSCH) |
| Ψύξη | Υγρόψυκτο | Αερόψυκτο |
| Κατανάλωση | 2,2 L/100 km | 2,2 L/100 km |
| Εκπομπές CO₂ | ~50 g/km | ~54 g/km |
| Max ταχύτητα | ~90–100 km/h | ~90–100 km/h |
| Ρεζερβουάρ | 8 L | 8 L |
| Βάρος (πλήρες) | 140 kg | 138 kg |
| Αποθηκευτικός χώρος | Χωρά jet κράνος + extra χώρος | Χωρά jet κράνος + extra χώρος |
| Διαστάσεις (mm) | 1975 x 770 x 1180 | 1945 x 765 x 1230 |
| Ύψος σέλας | 830 mm | 780 mm |
| Εμπρός τροχός | 14” | 14” |
| Πίσω τροχός | 13” | 13” |
| Extra | ABS, TCS, USB | ABS, TCS, keyless, USB |
10. Suzuki | Ιαπωνία 🇯🇵
Η Suzuki φέρνει την ιαπωνική αξιοπιστία σε ένα από τα πιο ποικιλόμορφα 125cc line-up. Από το minimal Address ως το premium Burgman Street, κάθε αγοραστής βρίσκει το ιδανικό σκουτερ για τις ανάγκες του.
Suzuki Address 125
Αποτελεί την επιλογή της Suzuki για ελαφρύ, οικονομικό scooter, με χαμηλό κόστος συντήρησης. Για πολλούς αποτελεί ιδανική επιλογή για delivery ή για αυτόν που απλά θέλει να φτάνει στη δουλειά του απαλλαγμένος από το άγχος της κίνησης.
Specs: 125cc, Lightweight.
Suzuki Burgman Street 125EX
Το κορυφαίο 125cc της Suzuki. Maxi-scooter ανέσεις, premium εξοπλισμός, εντυπωσιακή σχεδίαση και η αξιοπιστία που έχει κερδίσει η μεγαλύτερη Burgman γενιά.
Specs: 125cc, ABS, Maxi-comfort.
| Χαρακτηριστικό | Suzuki Address 125 | Suzuki Burgman Street 125EX |
| Τιμή | Δες τιμές | Δες τιμές |
| Κυβισμός | 124 cc | 124 cc |
| Ιπποδύναμη | 9 hp (6,7 kW) | 9 hp (6,7 kW) |
| Κινητήρας | Μονοκύλινδρος, 4T, SOHC | Μονοκύλινδρος, 4T, SOHC |
| Ψύξη | Αερόψυκτο | Αερόψυκτο |
| Κατανάλωση | 2,0 L/100 km | 1,9 L/100 km |
| Εκπομπές CO₂ | ~46 g/km | ~43 g/km |
| Max ταχύτητα | ~90–95 km/h | ~95–100 km/h |
| Ρεζερβουάρ | 5,3 L | 5,5 L |
| Βάρος (πλήρες) | 106 kg | 112 kg |
| Αποθηκευτικός χώρος | ~21–22 L (χωρά jet κράνος ή μικρό full-face) | ~21–22 L (χωρά jet κράνος ή μικρό full-face) |
| Διαστάσεις (mm) | 1835 x 690 x 1160 | 1905 x 700 x 1140 |
| Ύψος σέλας | 770 mm | 780 mm |
| Εμπρός τροχός | 12” | 12” |
| Πίσω τροχός | 10” | 12” |
| Extra | Eco Performance (SEP), USB | Silent Start, USB, Start-Stop |
11. Peugeot Motocycles | Γαλλία 🇫🇷
Ναι, η Peugeot φτιάχνει και δίκυκλα. Στην πραγματικότητα, η Peugeot Motocycles είναι από τους πιο παλιούς κατασκευαστές scooter στον κόσμο, με ρίζες πριν από τον Β΄ Παγκόσμιο Πόλεμο. Συνδυάζει γαλλικό chic και ευρωπαϊκή ποιότητα στις μοτοσυκλέτες.
ΤWEET STANDARD ME ABS
Το Tweet αποτελεί ένα ελαφρύ, ευέλικτο, urban scooter με έντονη γαλλική αισθητική. Οι κυρτές γραμμές και τα χρωματιστά γραφικά του ξεχωρίζουν ανάμεσα σε δεκάδες παρόμοια scooters.
Specs: 125cc, CBS/ABS.
DJANGO CLASSIC STANDARD 125
Είναι αυτό που ονομάζουμε retro chic με ταυτότητα Peugeot. Teardrop φανάρια, chrome λεπτομέρειες, vintage αισθητική και σύγχρονη τεχνολογία κάτω από το ρετρό περίβλημα. Ανταγωνίζεται ευθέως τη Vespa σε στυλ.
Specs: 125cc, ABS, Retro.
| Χαρακτηριστικό | TWEET STANDARD ME ABS | Peugeot DJANGO CLASSIC STANDARD 125 |
| Τιμή | Δες τιμές | Δες τιμές |
| Κυβισμός | 125 cc | 125 cc |
| Ιπποδύναμη | 11,5 hp (8,4 kW) | 10,6 hp (7,8 kW) |
| Κινητήρας | Μονοκύλινδρος, 4T | Μονοκύλινδρος, 4T |
| Ψύξη | Αερόψυκτο | Αερόψυκτο |
| Κατανάλωση | 2,4 L/100 km | 2,3 L/100 km |
| Εκπομπές CO₂ | ~53 g/km | ~45 g/km |
| Max ταχύτητα | ~99–105 km/h | ~95–100 km/h |
| Ρεζερβουάρ | 5,5 L | 8,5 L |
| Βάρος (πλήρες) | 121 kg | 135 kg |
| Αποθηκευτικός χώρος | 23 L (~1 jet κράνος) | 28 L (~1 κράνος) |
| Διαστάσεις (mm) | 2000 x 690 x 1125 | 1925 x 710 x 1190 |
| Ύψος σέλας | 790 mm | 770 mm |
| Εμπρός τροχός | 16” | 12” |
| Πίσω τροχός | 16” | 12” |
| Extra | ABS, USB | Retro σχεδίαση, LCD οθόνη |
12. Keeway | Κίνα 🇨🇳
Η Keeway ανήκει επίσης στον όμιλο Qianjiang και μοιράζεται DNA με τη Benelli. Ευρωπαϊκό design, κινεζική παραγωγή και χαμηλότερες τιμές. Ένα brand που αναπτύσσεται εξαιρετικά γρήγορα στην ελληνική αγορά.
Keeway XDV 125 EVO
Είναι ένα cross-over scooter με adventure εμφάνιση, μεγάλες ρόδες και σκληρά φτερά. Αν οι αντιξοότητες, με κακοτράχαλους δρόμους, βρίσκονται στη καθημερινότητά σου, ίσως εδώ να κρύβεται η αγαπημένη σου ανάρτηση.
Specs: 125cc, ABS, Adventure.
Keeway Vieste 125
Ένα βήμα παραπάνω από το XDV βρίσκεται το Vieste. Μεγαλύτερος χώρος αποθήκευσης, πιο αισθητικά ολοκληρωμένο σχέδιο και εξοπλισμός που δικαιολογεί τη μικρή διαφορά στη τιμή.
Specs: 125cc, CBS/ABS.
| Χαρακτηριστικό | Keeway Vieste 125 | Keeway XDV 125 EVO |
| Τιμή | Δες τιμές | Δες τιμές |
| Κυβισμός | 124,6 cc | 124,6 cc |
| Ιπποδύναμη | 9,7 hp (7,2 kW) | 12 hp |
| Κινητήρας | Μονοκύλινδρος, 4T, 2V, EFI | Μονοκύλινδρος, 4T, 4V, Bosch EFI |
| Ψύξη | Αερόψυκτο | Υδρόψυκτο |
| Κατανάλωση | 2,6 L/100 km | 2,8 L/100 km |
| Εκπομπές CO₂ | ~45 g/km | ~65 g/km |
| Max ταχύτητα | ~100–105 km/h | ~100 km/h |
| Ρεζερβουάρ | 9,5 L | 10 L |
| Βάρος (πλήρες) | 137 kg | 130 kg |
| Αποθηκευτικός χώρος | ~28 L (χωρά 1 jet κράνος) | (χωρά 1 full-face κράνος) |
| Διαστάσεις (mm) | 1930 x 755 x 1220 | 1940 x 770 x 1285 |
| Ύψος σέλας | 770 mm | 870 mm |
| Εμπρός τροχός | 13” | 14” |
| Πίσω τροχός | 13” | 13” |
| Extra | USB, LCD οθόνη | Adventure σχεδίαση, ABS |
Πώς θα διαλέξεις το σωστό scooter;
Πριν καταλήξεις, σκέψου τα εξής:
- Πόσα χιλιόμετρα χρειάζεται να κάνεις καθημερινά;
- Πόσο σημαντική είναι η κατανάλωση για εσένα;
- Θέλεις άνεση ή πιο σπορ χαρακτήρα οδήγησης;
- Σε ενδιαφέρει το design ή καθαρά η πρακτικότητα;
Η σωστή επιλογή δεν είναι απαραίτητα με γνώμονα το πιο ακριβό ή πιο φτηνό μοντέλο, αλλά αυτό που ταιριάζει καλύτερα στον σκοπό για τον οποίο χρησιμοποιείς τη μοτοσυκλέτα σου.
Scooter 125cc με δίπλωμα οδήγησης αυτοκινήτου γίνεται;
Η νομοθεσία περί αστικής κινητικότητας, σου δίνει το δικαίωμα εφόσον έχεις κλείσει τα 27 έτη, υπό προϋποθέσεις, να μπορέσεις να οδηγήσεις μηχανάκι έως 125cc.
Για να συμβεί αυτό πρέπει να έχεις στη κατοχή σου δίπλωμα οδήγησης Β κατηγορίας(τυπικό δίπλωμα οδήγησης αυτοκινήτου) για τουλάχιστον 6 χρόνια και να παρακολουθήσεις πέντε πρακτικά μαθήματα οδήγησης σε σχολή οδηγών. Η διαδικασία είναι πολύ απλή καταθέτοντας τη βεβαίωση παρακολούθησης μαζί με τα υπόλοιπα έγγραφα στη διεύθυνση μεταφορών στην περιφέρεια που ανήκεις.
Σημείωση: Πρέπει να είσαι κάτοχος διπλώματος νέου τύπου διαφορετικά είναι υποχρεωτική η αντικατάστασή του με το δίπλωμα νέου τύπου.
Συμπέρασμα
Η αγορά των scooter προσφέρει πλέον επιλογές για κάθε ανάγκη και budget. Από αξιόπιστα καθημερινά μοντέλα μέχρι πιο premium ή σπορ επιλογές. Το σημαντικό είναι να επιλέξεις ένα scooter που θα κάνει τη ζωή σου πιο εύκολη. Αν είσαι αρχάριος, προτίμησε κάτι απλό και αξιόπιστο. Αν έχεις περισσότερες απαιτήσεις, τότε αξίζει να επενδύσεις σε κάτι πιο εξελιγμένο.
Σε κάθε περίπτωση, ένα καλό scooter μπορεί να αλλάξει εντελώς τον τρόπο που κινείσαι μέσα στην πόλη.
Δες όλα τα scooter εδώ, καινούργια και μεταχειρισμένα και κάνε την επιλογή σου!
